Система условных обозначений подшипников

Система условных обозначений подшипников подразумевает под собой упорядоченный набор букв и цифр, позволяющих создать точное представление о размерах, типах и конструктивных разновидностях подшипников.

Основным требованием, предъявляемым к такой системе является идентификация условного обозначения и конкретного подшипника.

Важным требованием к системе условных обозначений подшипников является простота прочтения условного обозначения, которая определяется числом входящих в него букв и цифр. Данная система сокращает объём описания подшипника, позволяет использовать машинную обработку информации обозначения подшипников.

Существуют основное условное обозначение и дополнительное условное обозначение, которое относительно основного условного обозначения располагается как справа, так и слева.

Основное условное обозначение характеризует линейные размеры подшипника, его тип и конструктивную разновидность. Дополнительные условные обозначения указывают качественные показатели подшипника (точность, зазоры, материал, конструктивные изменения и т.д.).

Слева от основного условного обозначения указана точность, зазоры, момент трения, категория, а справа – материал деталей подшипника, специальные требования к подшипнику.

Структура системы условных обозначений и содержание ее элементов определяются соответствующими ГОСТ ами и техническими условиями. Ряд технических условий на подшипники специального назначения вводят систему условных обозначений, которая отличается от ГОСТ`а, но не противоречит общей структуре условных обозначений подшипников.

ГОСТ 3189-75 устанавливает строгий порядок расположения знаков основного условного обозначения и знаков дополнительного условного обозначения. Порядок отсчета цифр основного условного обозначения следует вести справа налево. Общее число значащих цифр в основном условном обозначении равно 7. Дополнительное условное обозначение подшипника слева от основного условного обозначения отделяется дефисом, а справа – непосредственно за ним. Структура буквенно-цифрового условного обозначения подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения и вполне определенного сочетания букв и цифр дополнительного условного обозначения. При этом основное условное обозначение может иметь число значащих цифр меньше 7, подразумевая при этом, что остальные его элементы заменены нулями. Следует иметь в виду, что нули справа от первой значащей цифры не опускаются.

Для обозначения диаметра в основном условном обозначении отведены первые две цифры считая, справа налево.

Дополнительные условные обозначения подшипников.

Чтобы отличить стандартные подшипники от подшипников, изготовленных по специальным требованиям, ГОСТ`ом вводятся дополнительные условные обозначения, которые располагаются относительно основного условного обозначения слева и справа в виде комбинации цифр и букв русского и латинского алфавитов. При этом, величины, определяющие качество подшипника в дополнительных условных обозначениях располагаются слева от основного условного обозначения через дефис. К ним относятся: точность, величина радиального зазора, величина момента трения и категория подшипника. Специальные технические требования к подшипникам в дополнительных условных обозначениях располагаются справа от основного условного обозначения и включают: материал подшипника или его отдельных деталей, некоторые конструктивные отличия, требования по шумности и вибрациям подшипников, температуру отпуска деталей подшипников, сорта смазки, закладываемой в подшипник закрытого типа при их изготовлении и другие.

По ГОСТ 520-89 установлены следующие классы точности подшипников.

1) 0, 6, 5, 4, 2, Т – для шариковых и роликовых радиальных, и шариковых радиально-упорных подшипников;

2) 0, 6, 5, 4, 2 – для упорных и упорно-радиальных подшипников;

3) 0, 6Х, 6, 5, 4, 2- для роликовых конических подшипников.

Кроме перечисленных классов точности установлены дополнительные классы 8 и 7 – ниже класса точности 0 (ноль). Классы точности обозначаются соответствующей цифрой слева от основного условного обозначения через дефис.

Обозначения группы радиального зазора указываются слева от обозначения класса точности подшипника.
Норма момента трения условно обозначается номером соответствующего ряда, который проставляется перед обозначением радиального зазора. В условном обозначении радиально-упорных, а также радиальных однорядных подшипников с радиальным зазором по нормальной группе на месте обозначения радиального зазора проставляется буква М.

Также по ГОСТ 520-89 установлены три категории подшипников – А, В, С.

Условные обозначения, характеризующие материал деталей подшипников.

Обозначение материала деталей подшипников справа от основного условного обозначения в дополнительном условном обозначении указывается буквой русского алфавита с соответствующим цифровым индексом.

Б – сепаратор массивный из безоловянистой бронзы

Г – сепаратор массивный из черных металлов

Д – сепаратор из алюминиевого сплава

Е – сепаратор из пластических материалов

Л – сепаратор из латуни

Р – сепаратор из теплоустойчивых сталей

Х – детали подшипников из цементуемых сталей

Э – детали подшипников из стали ШХ со специальными присадками

Ю – детали подшипников из нержавеющей стали

Я – подшипники из редко применяемых материалов (твердые сплавы, стекло, керамика и т.д. )

Н – кольца и тела качения или только одно кольцо из модифицированной теплопрочной стали, без тела качения (кроме подшипников роликовых радиальных сферических двухрядных).

Конструктивные изменения деталей подшипников условно обозначаются буквой К при первом исполнении и К1, К2… при последующих исполнениях. Дополнительные технические требования к частоте обработки деталей, радиальному зазору и осевой игре, покрытиям условно обозначаются буквой У при первом исполнении и У1, У2…при последующих исполнениях. Требования повышенной грузоподъемности подшипника обозначены буквой А.

Модифицированный контакт тел качения подшипника обозначается буквой М. Нормы шумности подшипника обозначаются буквой Ш при первом исполнении и Ш1, Ш2… при последующих исполнениях.
Температуры отпуска деталей подшипника условно обозначаются буквой Т при первом исполнении и Т1, Т2… при последующих исполнениях. Каждому значению Т соответствует вполне определенная температура отпуска деталей.

Обозначения, определяющие марку смазки, ставятся справа от основного обозначения подшипника после всех других знаков и условно обозначаются буквой С1, С2 и т.д.

Условные обозначения подшипников SKF.

Обозначения стандартных подшипников SKF

Стандартные подшипники SKF имеют характерное обозначение, состоящее из нескольких цифр или букв.

Значения цифр и букв стандартного условного обозначения подшипников SKF следующие:

Первый символ указывает тип подшипника SKF.

Последующие 2 цифры означают серию размеров SKF (по стандарту ISO либо DIN) - первая цифра обозначает серию ширины и высоты (T и B для обозначения ширины и Н для обозначения высоты), а вторая цифра означает - серию диаметра SKF (D).

Последние 2 цифры являются кодом диаметра отверстия. Если умножить на пять код диаметра подшипника SKF, получим диаметр отверстия подшипника SKF в миллиметрах.

Иногда цифры, обозначающие тип подшипника SKF не пишутся.

Условные обозначения подшипников качения SKF.

При диаметре отверстия подшипника качения SKF до 1О мм или от 500 мм, его следует указывать в миллиметрах и разделять косым штрихом с обозначением типа подшипника качения SKF и обозначением серии размеров.

Обозначения серий подшипников качения SKF

Каждый стандартный подшипник качения SKF относят к группе подшипников, обозначение которой состоит из условных обозначений типа подшипника качения SKF и серии размеров подшипника качения SKF. Зачастую, обозначение серии подшипника качения SKF часто содержит буквы А, В, С, D, Е, или их комбинации. Данные символы означают изменения во внутренней конструкции подшипников качения SKF.

Например: 4-2386100 КЕС2У, где К – конструктивные изменения подшипника, Е – сепаратор из пластической массы, С2 – марка смазки ЦИАТИМ-221.

Подшипники, заполненные смазкой ЦИАТИМ – 201 дополнительного обозначения по смазке не имеют.

Примеры полного условного обозначения подшипников.

Подшипник 2В76-308 Т2Ш1 – подшипник категории В с дополнительным требованием по округлости и волнистости поверхностей, радиальный шариковый однорядный, внутренний диаметр 40 мм, серия диаметров – 3, шестого класса точности, радиальный зазор по 7 ряду, с температурой отпуска колец 250 С, при норме шумности Ш1.

Подшипник 6-50205 АЕУШ1 – подшипник категории С, радиальный шариковый однорядный с канавкой на наружном кольце, с внутренним диаметром 25мм, серия диаметров 2, шестого класса точности, по нормальной группе радиального зазора, повышенной грузоподъемности, с пластмассовым сепаратором, с дополнительными требованиями У при первом исполнении, при норме шумности Ш1.

Подшипник 75-180605 Е2УШ5С22 – подшипник категории С, радиальный шариковый однорядный с двухсторонним уплотнением, с внутренним диаметром 25мм, шестой серии диаметров, пятого класса точности по седьмой группе радиального зазора, с пластмассовым сепаратором, специальные технические требования, определяемые ТУ или конструкторской документацией, при норме шумности Ш5 и маркой закладываемой смазки СВЭМ (ВНИИНП-288).

Условные обозначения подшипников не предусмотренные ГОСТ 3189-75.

Некоторые подшипники получили специальные условные обозначения, предусмотренные соответствующими ГОСТ и ТУ. К ним относятся подшипники роликовые игольчатые с одним наружным штампованным кольцом; подшипники роликовые игольчатые без колец, шарнирные подшипники и другие.

Условные обозначения роликовых игольчатых подшипников с одним наружным штампованным кольцом

В соответствии с ГОСТ 4060-78 «подшипники роликовые игольчатые с одним наружным штампованным кольцом» данный тип подшипников имеет обозначение, в котором внутренний диаметр по роликам Fw указывается через дробь: 941/Fw, 942/Fw, 943/Fw где:

1) 94- тип и конструктивная разновидность подшипника: подшипник роликовый радиальный с одним наружным штампованным кольцом;

2) 1,2,3, - серии диаметров соответственно;

3) Fw – внутренний диаметр подшипника.

Для таких подшипников установлены два класса точности 1 и 2. Класс точности подшипника указывается слева через дефис от основного условного обозначения .

Класс точности 2 в условном обозначении подшипника не указывается.

Пример: 941/12 К ГОСТ 4060-78 – класс точности 2, Fw=12мм

Для игольчатых подшипников с одним наружным штампованным кольцом, конструкция которых или размеры не предусмотрены ГОСТ 4060-78, техническими условиями ТУ 37.006.144-85 устанавливаются специальные условные обозначения: конструктивная разновидность, основные размеры Fw, D, C, специальные технические требования.

Условные обозначения подшипников радиальных и упорных двойных роликовых комбинированных. (ГОСТ 26290-90)

Стандартом установлены следующие конструктивные исполнения подшипников и введены соответствующие отличительные признаки в условном обозначении:

РИК - подшипник роликовый игольчатый комбинированный;

РИКБ - подшипник роликовый игольчатый комбинированный с фланцевым наружным кольцом;

РИК…К - подшипник роликовый игольчатый комбинированный с широким тугим кольцом;

РИКБ…К - подшипник роликовый игольчатый комбинированный с фланцевым наружным кольцом и с широким тугим кольцом.

Условные обозначения данных подшипников включают буквенные обозначения в соответствии с конструктивным исполнением ( РИК, РИКБ, РИК…К, РИКБ…К) и цифровые. При этом первые две цифры после букв обозначают внутренний диаметр подшипника, а последующие две-три цифры – диаметр наружного кольца.

Пример: РИКБ 1516 – подшипник роликовый игольчатый комбинированный с фланцевым наружным кольцом, d = 15мм, D = 60мм.

Технические требования к данным подшипникам обозначаются в соответствии с ГОСТ 3189-75, т.е. слева и справа от основного условного обозначения.

Например: А4 – РИКБ 1560 К.

Условные обозначения шарнирных подшипников.

Стандартом предусмотрены следующие типы подшипников.

Для подвижных соединений:

Ш – без отверстий и канавок для смазки;

ШС – с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце;

ШС…К – с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем и наружном кольцах;

Для неподвижных соединений:

ШМ – без отверстий и канавок для смазки.

Примеры условных обозначений шарнирных подшипников.

Подшипник 1-ЕШ15 – шарнирный подшипник для подвижных соединений без отверстий и канавок для смазки, первой степени точности, серии Е с внутренним диаметром d = 15мм.

Подшипник 1-ЕШ15К – шарнирный подшипник с отверстиями для смазки во внутреннем и наружном кольцах, первой степени точности, серии Е с внутренним диаметром d = 15мм.

Подшипник 2ШМ-15 – шарнирный подшипник для неподвижных соединений без отверстий и канавок для смазки, второй степени точности, серии 2, с внутренним диаметром d = 15мм.

Подшипник 1-ЕШС15КУ - шарнирный подшипник для подвижных соединений, с отверстиями для смазки во внутреннем и наружном кольцах, первой степени точности, серии Е, с узким рядом осевого зазора, с внутренним диаметром d – 15мм.

Подшипник 1-СШМ320 – шарнирный подшипник для неподвижных соединений без отверстий и канавок для смазки, первой степени точности, серии С, с внутренним диаметром d = 320мм.